ゴルフの行き帰りで問われる違反と点数｜早朝・薄暮・ラウンド後

ゴルフに行く日は、行きも帰りもクルマという人が多いはずです。夜明け前後に高速道路へ入り、日中はプレーで体力を使い、帰りは日の入りにかかる。この1日の流れは、運転のリスクが集中する形になっています。ここでは場面ごとに何が違反にあたるのかを、点数と反則金まで条文で確認します。

ゴルフの行き帰りで、いちばん重い違反はどれか

飲酒です。道路交通法施行令 別表第二は、呼気1リットル中0.25mg以上のアルコールを保有する状態での運転（酒気帯び運転）を25点と定めています。前歴がなくても、この1回で免許の取消しに届く点数です。0.25mg未満でも13点で、免許停止の水準にあたります。酒気帯び運転と酒酔い運転の区分は飲酒運転で扱っています。

速度超過は、超過幅で点数が大きく変わります。20km/h未満なら1点ですが、一般道路で30km/h以上（高速道路では40km/h以上）になると6点で、ここから先は反則金の表に額がありません。超過幅ごとの点数は交通違反の点数一覧、額は交通違反の反則金一覧にまとめています。

場面別の点数と反則金

早朝の高速道路と日中の移動では速度超過、薄暮の帰路では横断歩行者等妨害等、そしてラウンドの後は酒気帯び運転。この1日で問われやすい違反を、点数の軽い順に並べたものです。点数は道路交通法施行令 別表第二、反則金（普通車）は同 別表第六によります。

「額の定めなし」は、その違反が別表第六に区分を持たないという意味です。反則金を納めて終わる扱いになるのは表に額が定められた反則行為に限られるため、これらは青切符では終わりません。

早朝に高速道路を走る

ゴルフ場は郊外にあることが多く、集合時刻から逆算すると出発は夜明け前後になります。交通量が少なく流れが速い時間帯で、速度が出やすい条件がそろいます。高速道路では40km/h以上の超過から反則金の区分が無くなり、扱いそのものが変わります。超過幅ごとの点数と取締りの方式は速度超過にまとめています。

帰路が薄暮に重なる

警察庁『薄暮時間帯における交通事故防止』によると、薄暮とは日の入り時刻の前後1時間を指し、おおむね17時台から19時台にあたります。この時間帯の事故は横断中が約8割を占め、その約7割が横断歩道以外で起きています。プレーを終えて戻る時間帯は、ちょうどここに重なりがちです。見えにくさの理由と備えは薄暮・夜間の歩行者事故で整理しています。

よくある誤解：「駐車場は私有地だから道路交通法は関係ない」

ゴルフ場やゴルフ練習場の駐車場について、私有地なので道路交通法は及ばない、という説明が見られることがあります。しかし条文はそうは読めません。

道路交通法2条1項1号は、この法律でいう「道路」を「道路法（昭和二十七年法律第百八十号）第二条第一項に規定する道路、道路運送法（昭和二十六年法律第百八十三号）第二条第八項に規定する自動車道及び一般交通の用に供するその他の場所をいう」と定めています。最後に「一般交通の用に供するその他の場所」が置かれているため、所有者が私人であることだけを理由に対象外とはいえません。個々の場所が当たるかどうかは、その場所が実際にどう使われているかによります。

あわせて、飲酒運転を禁じる65条1項は「何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない」という書き方で、条文そのものは場所を限っていません。

練習場・スクールに通うときのクルマ

クルマとゴルフの関係は、ラウンドの日だけではありません。練習に通うときも同じです。屋外の打席がある練習場は郊外にあることが多く、クルマでの移動が前提になります。一方、屋内の練習場やスクールは駅の近くに置かれることが多く、こちらは徒歩や電車でも通えます。どちらを選ぶかで、必要になる移動の手段が変わります。

当サイトと同じ運営者が運営するゴルフレッスンナビでは、2026年9月時点で全国約4,500店舗のゴルフスクール・練習場を、都道府県や駅から探せます。店舗ごとに駐車場の有無と収容台数が載っているため、クルマで通う前提なら先に確認しておけます。