右直事故はなぜ起きる？右折車と直進二輪の危険・違反点数の目安

交差点で右折しようとする車と、対向から直進してくる車がぶつかるのが右直事故です。とくに相手が二輪だと重大な結果につながりやすいのが特徴です。ここでは右直事故がなぜ起きるのか、どの違反に問われて何点になるのか、そして防ぎ方を整理します。本記事は特定の実在事故ではなく、一般的な類型の解説です。

① どんな事故か

内閣府『令和8年版交通安全白書』によると、令和7年（2025年）中の交通事故で、右折・左折時の衝突をまとめた「右・左折時衝突」は全事故の13.1%を占め、事故類型のなかで3番目に多い区分です。死亡事故に占める割合は6.4%（6位）です。

ここで注意したいのは、統計上は右折時と左折時が「右・左折時衝突」としてまとめられており、右直事故だけの件数は公表区分にないという点です。右直と巻き込み（左折時）を分けて扱うのは、それぞれ原因や防ぎ方が異なるための編集上の整理であり、件数を語るときは合算区分であることを踏まえる必要があります。

なお、道路の形状別に見ると、死亡事故のうち交差点内が35.8%を占め、交差点付近と合わせると約47%が交差点まわりで起きています。交差点は事故の起きやすい場所だといえます。件数の多い事故と死亡につながりやすい事故の関係は、事故類型の総論でも整理しています。

② なぜ起きるか

右直事故の背景には、右折車が対向の直進車、とくに直進二輪の速度と距離を読み違えやすいことがあります。二輪は車体が小さいため、実際よりも遠く・ゆっくり近づいてくるように見えやすく、「先に右折できる」と判断して発進してしまいがちです。

交差点では直進車が優先ですが、その原則が意識から抜けてしまう瞬間に事故が起きます。対向車の陰から二輪が現れる場面も見落としやすく、注意が必要です。

③ どの違反か・何点か

右折車の側は、交差点での安全確認を怠ったとして交差点安全進行義務違反（2点）などに問われることがあります。そして、事故がけがや死亡につながると、この基礎点数に、事故の結果に応じた付加点数が加算されます。付加点数は、次のように事故の程度と責任の程度で決まります。

※ 警視庁『交通事故の付加点数』による。

相手が二輪の場合はけがが重くなりやすく、基礎点数だけでは済まない点に注意が必要です。

④ 防ぎ方

右直事故を防ぐ基本は、右折時に対向の直進車、とくに二輪の優先を徹底することです。二輪の速度や距離を過信せず、対向車の陰にもう一台いるかもしれないと考えて、いったん止まって確認してから右折しましょう。「行けそう」と感じたときこそ、ひと呼吸おく余裕が事故を防ぎます。